主要產品有起重工具起重機械零部件鋼結構等

　　若在施工中操作不當，起重機發生事故的頻率不亞于礦井出事。據境外媒體報載，2007年8月日本造船神戶工發生起重機吊臂墜落事故，造成3人去世、中厚板切割4人受傷；2008年3月紐約曼哈頓一座摩天大樓施工的起重機突然倒塌墜落，導致4人去世、13人受傷；2012年6月俄車里亞賓斯克州特羅伊茨克電擴建項目施工現場的塔式起重機白天倒塌，相繼造成6人去世、4人受傷。針對這些狀況，徐工重型率先把產品滑輪保修時間延長至兩年，確立了起重機行業服務新標準，通過倡導并確立延保兩年的服務標準，形成了行業提升產品品質的倒逼機制，即企業如果不提升產品品質，就會不得已投入雙倍的服務成本。另外，鋼板下料在全國范圍內啟動起重機操機手培訓基地15家，中厚板切割今年上半年已向社會輸送近千名起重機操作手。為提高工程品質，其制定了六項增值承諾：金引擎事業扶持計劃、金領機手培養計劃、360°專業體檢方案、XLWP吊裝方案規劃支持、XESCC智能管家、七大卓越價值優化方案。

　　設先進，自動化程度較高，檢測手段齊全，擁有設計和制造專業人員150人，具有研發和制造特種起重工具的能力。

　　產品已經通過ISO9001/2000質量管理體系認證，產品質量和服務質量雙重合格是我們追求的高目標。

　　吊環螺絲表面處理：CORRUD-DT，這種表面處理比普通鍍鋅處理的防腐效果強至少20倍。外部螺紋長度¨H¨，螺栓與其他部分固定在一起，替換時必須選用相同質量等級的螺栓。吊環螺絲必須垂直安裝與工件平面上，且接合面需平整，接合需緊密。必須調整至拉伸方向，螺絲避免與尖棱物體接觸。吊環螺絲廣泛應用于港口、電力、鋼鐵、造船、石油化工、礦山、鐵路、建筑、冶金化工、汽車制造、塑料機械、工業控制、公路、大件運輸、管道輔設、邊坡隧道、井道治理防護、海上救助、海洋工程、機場建設、橋梁、航空、航天、場館等重要行業以及基礎建設工程的機械設。

　　是華東地區較大的起重工具生產企業，主要產品有起重工具、起重機械零部件、鋼結構等為主體的專業化生產型企業，。

　　鋼絲繩索具套環，它是起重機械吊具中的一種。因此，其在重工吊裝領域的使用是非常廣泛的。那么下面就由我們來簡單介紹一下其檢驗標準，以便大家能夠來有所了解，并且同時，還可以增加自己鋼絲繩索具這方面的知識量。鋼絲繩索具套環的檢驗標準，其主要的，鋼板下料是有四個：(1)鋼絲繩索具套環，其在出前先進行檢驗，檢驗合格的才能出，否則不能。此外，對于檢驗合格的產品，還應附上產品質量合格證明才行。

　　擁有一批十分的設計和制造專業人才，產品廣泛應用于港口裝卸、船舶航運、起重機械配套等行業，產品在滿足國內用戶外，還遠銷歐美及東南亞等國，鋼板下料的產品質量和快捷周到的服務使我們與用戶靠得更近。

　　當扁平吊索鎖吊時，應該允許安放自然角度(120°)的狀態，從而避免由于摩擦產生熱，吊索既不受處于強力強制位置，也不企圖制造緊的夾口，正確的安全方式采用一個吊索的雙倍鎖吊。雙倍鎖吊保證安全和預防負載從吊索中滑落。確保人員安全在吊裝過程中，密切注意，確保人員安全，必須警告在危險狀態下的人員，假如需要，立即從危險地帶撤出。手或身體的其他部位必須遠離吊索具，防止當吊索具松弛時受到傷害。

　　常州乙航港口機械有限位于常州鐘樓區，中厚板切割臨近滬寧高速，沿江高速公路，發達的交通網絡和先進的科研和制造業基礎，正在打造出更為完美的“乙航牌起重工具”質量品牌。

　　主營產品：螺旋扣、卸扣、滑輪、滑輪組、梨形繩套、C型快速卸扣、吊環、子母環、吊鉤、起重鏈、鏈條馬鉤等

　　是起重作業中用得廣泛的連接工具，吊裝中主要用于經常安裝和拆卸的連接部位。索具卸扣可用于索具末端配件，在吊裝作業中直接與被吊物連接；索具卸扣亦可用于索具與末端配件之間，只起連接作用；當索具與橫梁配合使用時，卸扣可用于索具頂端代替吊環與橫梁下不的耳板連接，便于安裝和拆卸。直形卸扣和弓形卸扣不僅外觀存在差異，使用方法也存在差異性。直形卸扣主要用于單肢索具；弓形卸扣卸扣主要用于多肢索具。BW卸扣、DW卸扣主要用于索具不會帶動銷軸旋轉的場合；BX卸扣、DX卸扣主要用于可能使銷軸旋轉的場合及長期安裝的場合。
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